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他們每天往返粵港 一日生活圈日常

在沒有廣深港高鐵以前,其實香港和廣東的關係就已經密不可分,有人是上班、有人是上學,每天往返兩地,根據官方統計資料,粵港單日出入境人次達到80萬,高鐵通車後不只將替這樣的一日生活圈帶來改變,大灣區概念也向前跨進一大步。

下車通關然後上車,還要再坐大約3小時才會抵達目的地,一天來回在車上就耗掉將近10小時,投報率實在太低;即將開通的廣深港高鐵對馮威棠這樣的族群來說,簡直就像是天降甘霖。

香港優端合科公司總裁 馮威棠:「高鐵不會塞車、很準時,比那個飛機更準時,所以我們可能省到的時間滿多。」

大陸、香港兩地往來人次已經突破1億,在廣深港高鐵帶動下,還有機會再增加,而整個大灣區從占地人口到港口機場吞吐量,都比世界三大灣區來得高,未來和港珠澳大橋形成配套,旅遊、商務到求學、就業、置產,都有機會從硬體交通建設上更進一步拉近關係,從中找到新契機杜雷斯潤滑液怎麼用

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